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通信:中国“桥大夫”养护孟加拉国最长年夜桥

  新华社达卡10月15日电 通信:中国“桥大夫”养护孟加拉国最长年夜桥

  新华社记者刘春涛

  200多公里长的贾木纳河将孟加拉国北部货色两地自然宰割开来,4.8公里长的邦格班杜年夜桥坐落其上。年夜桥天天异样忙碌,上桥跟下桥的货车、客车常常排起长龙。年夜桥同时承当着电力、自然气、通讯旌旗灯号的传输重担,是该国主要的经济通道。

  2011年以来,中邦交通建立股份无限公司(中邦交建)经由过程国际竞标,先后博得年夜桥桥面裂痕修复名目、年夜桥箱梁内裂痕修复名目以及年夜桥经营跟保护名目,为年夜桥供给专业维涵养护效劳。中邦交建已成为这座孟加拉国第一长桥的“桥大夫”。

  克日,记者访问了这座通车20多年的年夜桥。在现场,记者看到中国企业实现的新型裂痕处置桥面铺装系统历经6年风雨依然齐备。引桥底板加固的钢板以及主桥箱体内加固用的碳纤维布都记载了这些年中邦交建在这座年夜桥加固与保护上的尽力。

  来自中邦交建的侯德鹏2011年开端参加年夜桥的修复跟保护名目,当初他天天跟3名中方共事以及340多名孟加拉国工人一道担任年夜桥的经营与养护任务。

  忙碌的年夜桥两侧经常排起等候过桥的汽车长龙。记者离开桥梁交通监控室,看到监控室内的年夜屏幕表现着各个要害所在的及时情形。经由过程这里,任务职员能够直接懂得现场情形,从而便利调理。别的,巡查车天天24小时不连续在桥梁及沿线巡视,巡查步队装备电台,5公里范畴内都能收到旌旗灯号,便利实时相同接洽。

  侯德鹏告知记者,客岁10月,一辆火车经由过程桥梁时,一名坐在车顶确当地人失慎失落入贾木纳河中,监控室经由过程监控视频实时发明险情,随后敏捷接洽邻近巡查车以及救生船实行营救,实时抢救了落水者的性命。

  因为孟加拉邦交通基本设备落伍、车况绝对不睬想,名目上均匀天天需处置3至4起交通事变。特殊是往年南亚地域遭受大水,恶劣的气象给桥梁养护任务带来不少压力。

  为应答艰苦,名目部一方面依据应急预案,加年夜保险巡视力度,发明成绩实时构造职员跟装备停止修复;另一方面天天停止河流保险巡视,测录地区内的航道水文数据,综合气象、交通事变处置情形等信息实时反应给业主。侯德鹏信任,只有团队把一样平常任务做得够细,就能获得好成就。

  对外地远程客车司机塔赫尔来说,邦格班杜年夜桥是其驾车的必经之地。“年夜桥的养护任务做得好,客车在桥下行驶很顺畅,我的收入也由于可能顺遂多跑多少趟而增添不少。”

  年夜桥养护任务也失掉业主方孟加拉国年夜桥局的确定,年夜桥局现场履行工程师波韦尔称颂桥梁一样平常养护任务效力高、反映快,为年夜桥畸形经营供给了坚固保证。

  中方跟外地员工独特运维年夜桥,人才培训是主要一环。侯德鹏先容,名目部经由过程按期构造消防练习训练、事变救济跟地面救济练习训练、保险交底、种种技巧培训、名目司理课堂跟企业文明宣讲等运动,进步了外地员工的专业程度跟保险认识。

  交通监控室担任人马赫福兹说,名目部赐与了全部保险团队最年夜支撑,中方共事还教会了本人跟其余重要治理职员应用微信并树立了年夜桥保险治理小组微信群,任务职员天天会把现场产生的事变处置、保险巡视等信息以图片情势上报,名目保险任务停顿十分顺遂。

  中邦交建上世纪90年月开端加入孟加拉国基本设备建立,现在已实现近20个工程名目。现在,中邦交建正踊跃建立孟加拉国第一条河底地道——戈尔诺普利河底地道,为这一地域的互联互通持续尽力着。